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ＫDＭ６８Ｒ ＮＳＲ５０との交換で２００１年の１０月に我が家にやって来たTDR５０ですが、これが良く走る走る！ 最高速などはＮＳＲ５０に負けますが、コーナーはそれほど差もなく、リーンアウトでモタード風に走るとなかなかかっこ良いのではないかと。 大きい車体とサスストロークのおかげで、そのままオフにも突撃できそこそこに走ってくれます。また、この大きい車体のおかげでミニ・エクストリームなことをやるにしても、身体の自由度が大きいので対応できます。 改造するにはいろいろな部品が同じヤマハ系の５０ｃｃバイクから流用できます。というか流用でもしないと市販パーツは少ないです（泣） といったＴＤＲ５０に同じヤマハのＴＺＭ５０Ｒのエンジンを載せました。始動がキックではなくセルとなり、電装も１２Ｖへ。 いつのまにかＴＤＲの部品は少なくなり元ＴＤＲ、ＴＤＭ５０Ｒと名付けます。 ＸＴＤ２２５Ｒに主要部品を移植し、処分予定でしたが、ツレの対ＫＳＲ８０用に手持ちの部品で復活させることにしました。 外装はＫＳＲの物を使いますから名称変更しＫＤＭ６８Ｒと変身です。 でも、ＫＳＲ８０の方が速いんだよね。。。（＾＾； ←ＫＤＭ６８Ｒの最新状態です。 |
